公交站台设计与公交---道路设计
人性化的公交站台应具备公交---道路,也就是公交和站台之间的区域,称公交专属的绿色通道,这个通道只限于公交车进站的区域和等候公交车的乘客所使用的区域,其他的非机动车不允许使用,但是由于城市的寸金寸土的原因,公交---通道并没有受到重视,大多数的公交站台几乎都没有设置,因此多数事故却因此没有专道路而频繁引起的,---是在高峰时期,在公交停靠站的时候,公交站台网,由于几路公车同时到站,致使后面的公交在没有驶入站台时就已经停下来,而后面的非机动车没来得及减速以造成撞倒正下车的乘客,公交站台尺寸,所以公交---道路在设计里也是一个非常重要的因素公交---道路设计一般以特异的色彩将其区分。非公交车辆禁止行驶此道或站台---0米禁行此道。同时在站台前设缓行路障,---乘客过往安全。
传统候车亭的劣势:
1、残疾人无法进入 现在的公交候车亭没有方便残疾人的设施,有些车站有台阶,坐轮椅的残疾人很难进入候车亭内。
2、老年人站久不方便 目前广州的公交候车亭都没有座位,老年人一旦候车时间过长,十分不舒服。因此从“以人为本”的功能出发,可以考虑在候车亭增设几张老人“专座”。
3、失明人士不知公交车到站 对失明人士来说,到了公交车站的麻烦就是不知道进站的是哪一路车,江西公交站,等向别人打听后,车已开走了。因此新型的公交候车亭可以考虑设置电子报站牌,利用科技手段,把到站的车辆用自动语音播放出来,解决失明人士的“难题”。
4、信息量不足 一个现代化的大都市,人们对信息的需求很多,现在的候车亭除了广告外一无所有,因此很多市民都要求增加信息功能,如配套书报亭、公用电话、电子信息显示屏等。
5、难以遮阳挡雨
6、造型缺乏特色、调缺乏变化
制作候车亭需要注意以下三点:
一、用钢板材质制作的候车亭需要进行钢板烤漆
之所以要采用钢板烤漆的工艺,是为了对其表面进行防腐处理。
二、制作候车亭时不能缺少顶棚
有顶棚的候车亭可以为候车的人们遮挡阳光和雨水,方便人们候车。
三、候车亭制作时要带有板凳
带有板凳的候车亭可以提供候车的人们短暂的休息时间,因为长时间的站立候车对于老年人是非常累的,所以候车亭在制作初期,板凳的位置和制作材质、高度都需要考虑周到的。
公交站台报价-江西公交站-振华公交站牌加工生产由南昌振华钢结构工程有限公司提供。南昌振华钢结构工程有限公司是江西 南昌 ,不锈钢及制品的企业,多年来,公司贯彻执行科学管理、---发展、诚实守信的方针,满足客户需求。在振华钢结构---携全体员工热情欢迎---垂询洽谈,共创振华钢结构美好的未来。
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