公交站台设计原则
对公交站台改进并设计要结合人体尺寸并运用物理力的作用原理，使候车亭不仅符合人体适应性而且能够有---的遮挡作用;
根据人的视觉能力对指示牌进行优化，主要用到了人的视线范围(上40度—下20度范围)、人对光线的适应能力(人对光线有适应过程，从---到亮光)以及人对颜色的区分能力(不同的颜色分可以在比较远的位置区分开，所以可以根据这一点提前对公交车的到来掌握)，结合公交车颜色的不同让指示牌的各个线路用不同颜色指示;
还有，人对环境的行为能力方面，在公共场合人与人之间的间隔要适度，比如对座椅设计时要充分考虑人的心理特征。当然，还考虑到了符合其他人的因素，比如对残疾人乘车的问题等。
设计的原则是地满足人对环境的需求，使人能在轻松愉快的环境中候车，公交站台厂，减少人的运动幅度以及尽量缩短人查找路线的时间，使公交站台的设计能体现方便、舒适，并与公交车一体化节约乘车花费的整个时间。
公交站亭基础预埋件：
1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。
2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。
3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。
公交候车亭基础混凝土比例与浇灌：
1、混凝土比例：1：3：4。
2、混凝土分两次浇灌。
公交站亭中的座凳：座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成，磷化后喷户外粉处理。公交站亭所有螺栓(除地脚螺栓外)均为不锈钢制作。
公交站台的特点：
1、户外---性。车站站牌广告，具有---的户外广告特点，站台网，车站站牌广告与候车亭广告成为市区要道两侧户外广告重要媒体，在广告传播上具有---位置。
2、受众人员广。车站站牌设置在城区交通要道车站，处在繁华地区，公交停靠站台，乘车人员众多。在这些公交车站，候车人员、乘车人员、步行人员、骑自行车人员、驾车人员均可看到在其上面发布的广告，具有受众面广的优势。
公交站台的几个优势;
1. 公交站台---性:公交候车亭灯箱广告受众面广，费用低廉，可使广告主少花钱多办事，适用于不同层次客户作广告宣传。
2. 公交站台长效性：公交候车亭灯箱广告存续的时间较其它媒体长，因此公交候车亭灯箱广告的诉求具有长时的特点，这样能使受众更多反复地接触到广告。
3. 公交站台---性:公交候车亭灯箱广告实际上是市容的一部分，因此赏心悦目的公交广告对美化环境和提升企业的形象都有---的好处。
4. 公交站台强制性:公交候车亭灯箱广告受众接受的强制性比较明显，干扰度低， 宣传力度
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